贵阳空乘学校空乘专业未来的发展有哪些优势
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空乘专业毕业的学生,从现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证,这一块正是很多家长担心的。
航空公司对人才的需求也是非常大的,我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中.由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位,民航空乘服务人员队伍将超过25万,规模将是目前的5倍.整个航空业自身也将演变成集民航管理,机场物流,机械机务,航空气象,地面服务,流程签派,航空营销,票务销售多元化复式行业。
空乘专业的人员工作年限长,相当于铁饭碗。中国一般可以工作到40多岁,只要身体许可,符合每年的体检要求,可以飞到55岁,到60岁办理年龄退休,55——60岁间不同的航空公司有不同的安置办法(如内退、提前退休、竞聘地面岗位等)。
学历高的人从事航空一类的工作具有很强大的优势。目前我国民航业的从业人员中,学历层次普遍偏低。而且我国专门为民航业培养人才的国办大学偏少,每年培养出来的具有大学学历的人才远远不能满足民航业发展的需要。因此,迫切需要各类高校培养 “民航服务与管理”专业人才,以满足日益发展的民航业的发展需要。
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