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成都高铁学校高铁乘务专业就业前景分析

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成都高铁学校 开设的高铁乘务专业主要是在列车上为旅客服务的人员。最近由于高铁行业在社会上的快速发展,越来越多的学生都选择到学校学习相关专业,那么接下来老师就为大家介绍下高铁乘务专业的就业前景怎么样吧。 我国高速铁路运营里程居世界第一位,正在

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  成都高铁学校开设的高铁乘务专业主要是在列车上为旅客服务的人员。最近由于高铁行业在社会上的快速发展,越来越多的学生都选择到学校学习相关专业,那么接下来老师就为大家介绍下高铁乘务专业的就业前景怎么样吧。hDM

  我国高速铁路运营里程居世界第一位,正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2023年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位,目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右,提升到中层领导级别20万人民左右,高层领导级别35万人民币左右。hDM

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  动车组属国家新近开发投产的高档客运项目,因而对从业人员的专业素质要求很高,用人需求量也很大,其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此,成都高铁学校动车乘务员的就业前景十分广阔。hDM

  随着铁路局势的改革,铁路事业的发展,在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补,铁路人才呈现一种供不应求的局面,根据国家十二五统一规划,中国在五年内将修建4万公里城际高铁,批复二十八个城市修建地铁规划,全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才。其铁路客运行业的发展,将呈现出明显的“井喷”态势,高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。hDM

  高铁行业的发展形势,大家也都是了解的,今后几年,对于人才的需求量将会更大,而这个时候去成都高铁学校学习,毕业后刚好合适进行实践,像这样的机会可不要错过了。hDM

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