成都航空学院机务维修专业有名额限制吗?
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现在很多考生都想要报考成都航空学院的航空类专业,但是近几年来,更多的人只是知道空乘、地勤等专业,其实还有航空机务维修方向的。机务维修人员,在航空公司里基本说来有两种分工(有的公司会分为更多的几个不同岗位):航线维修人员和定检维修人员。
航线维修,包括了飞机每天航前、过站、航后的例行检查,以及每晚飞机落地之后的故障排除。这个岗位可以说是机务中数一数二辛苦的,工作时间长、要上通宵夜班、出错几率大、压力也比较大,这也就是我以前的工作,后面再细说具体的每天工作。
定检维修,顾名思义,也就是飞机定期的较大规模深度检查,分为A、C、D等类别,深度不同、所需时间也不同。由于飞机进行定检期间一般都是停场不飞的,所以工作时间相对宽裕,而且工作项目相对固定,可以有效的进行时间和任务分配,有不少工作甚至可以做到朝九晚五带双休地规律上班。
以上是航空机务维修工作的工作概况,希望大家看了对这个行业有所了解。机场地勤为自有航空运输服务以及各大航空站(机场)建设营运以来,出现在各级民用、军用航空站的一项重要附加服务,和航空站的运作息息相关且不可或缺,所有的民用、商用、及军用飞行器都需要地勤的服务,从飞机进入停机坪的那一刻起,到离开停机坪进入滑行道为止,停泊其间的所有后勤服务(给油、给水、旅客下机登机、行李搬运、飞机餐点装载、机身清洁、废弃物处理等)皆为机场地勤人员的工作职掌范围。
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