重庆有五年一贯制的大专铁路院校吗？就业怎么样
重庆有五年一贯制的大专铁路院校吗？就业怎么样？ 伴随着我国经济的发展，目前我国已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的
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重庆有五年一贯制的大专铁路院校吗?就业怎么样?
伴随着我国经济的发展，目前我国已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。“十一五”期间，我国铁路通过京津、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高铁的建设和运营，在工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营管理等领域全面掌握核心技术，形成了具有自主知识产权的成套高铁技术体系。其中高速列车一项，在掌握时速200―250公里动车组核心技术的基础上，成功搭建了时速350公里的动车组技术平台，研制成功时速380公里新一代高速列车。2011年至2015年期间，不单中国高铁将迎来爆发性增长，全球高铁市场也将迎来发展的“黄金时期”。
目前就四川而言，陆续开通(包括正在新建的)的成都-达州，成都-重庆，成都-绵阳，成都-南部，成都-攀枝花，成都-贵阳，成都-兰州，成都-自贡等!还有我们成都规划的地铁线路(32条线)等等。针对这一形势的发展，光是我们四川的铁路人才(机修，驾驶，乘务，安检，地勤，票务，信号，指挥，物流等等岗位)的人才需求在2万人!而我们贵阳铁路专业学校每年毕业的学生都无法满足市场的需求!故铁路专业就业前景是广阔。
从2008年至2013年，重庆铁路学校在由四川省教育厅公布的全省普通学校毕业就业率的排名中名列前茅。到哪所铁路学校就读毕业之后一定能分到铁路部门工作?从排名可以得出，重庆铁路学校拥有着充分的实力能够将学员推荐进入到铁路部门工作。另外当学员通过学校的特色性对口升学考试之后，进入到铁路高职院校则不仅能够很顺利的进入到铁路部门工作，而且只要表现合格则很容易成为正式员工。
重庆五年一贯制大专，学制5年，期间一直在高等大专院校就读，学业期满颁发国家教育部统一印制的《普通高等学校毕业证书》，学历是国家承认的普通全日制大专学历，证书注明五年一贯制专科字样。
大专毕业后还可参加升本科考试继续深造本科。
重庆五年一贯制大专招生对象：
五年一贯制大专是招收参加中考的应届初中毕业生，具体录取分数线，各院校根据报名情况自主拟定。
重庆五年一贯制大专颁发什么样的证书：
学业期满颁发国家教育部统一印制的《普通高等学校毕业证书》，此学历为国家承认的全日制大专学历，证书注明五年一贯制专科字样，与三年制专科字样基本无异，颁发就业报到证。
重庆五年一贯制大专报名时间及报名手续：
每年中考后，各院校开始接受报名，报名手续可参阅报考院校的招生简章。
重庆五年一贯制大专如何就读：
中专和大专共计五年在一所高职大专院校连续完成学习，中专毕业后不再参加高考，直接升入大专班。
伴随着我国经济的发展，目前我国已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。“十一五”期间，我国铁路通过京津、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高铁的建设和运营，在工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营管理等领域全面掌握核心技术，形成了具有自主知识产权的成套高铁技术体系。其中高速列车一项，在掌握时速200―250公里动车组核心技术的基础上，成功搭建了时速350公里的动车组技术平台，研制成功时速380公里新一代高速列车。2011年至2015年期间，不单中国高铁将迎来爆发性增长，全球高铁市场也将迎来发展的“黄金时期”。
目前就四川而言，陆续开通(包括正在新建的)的成都-达州，成都-重庆，成都-绵阳，成都-南部，成都-攀枝花，成都-贵阳，成都-兰州，成都-自贡等!还有我们成都规划的地铁线路(32条线)等等。针对这一形势的发展，光是我们四川的铁路人才(机修，驾驶，乘务，安检，地勤，票务，信号，指挥，物流等等岗位)的人才需求在2万人!而我们贵阳铁路专业学校每年毕业的学生都无法满足市场的需求!故铁路专业就业前景是广阔。
从2008年至2013年，贵阳铁路学校在由四川省教育厅公布的全省普通学校毕业就业率的排名中名列前茅。到哪所铁路学校就读毕业之后一定能分到铁路部门工作?从排名可以得出，贵阳铁路学校拥有着充分的实力能够将学员推荐进入到铁路部门工作。另外当学员通过学校的特色性对口升学考试之后，进入到铁路高职院校则不仅能够很顺利的进入到铁路部门工作，而且只要表现合格则很容易成为正式员工。
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