贵阳邮电学校飞机维修专业发展趋势
我国近些年来飞机数量日渐增多,据不完全统计,每架飞机所需要的维修工作人员数量在40人左右。相关业内资深人士、民航专家预测,未来20年,中国将需要2400架新飞机,到2023年,中
想报读贵阳邮电学校飞机维修专业发展趋势的学生们来说,想顺利入读就一定需要了解贵阳邮电学校飞机维修专业发展趋势有什么专业,只有选择自己感兴趣和喜欢的专业才能让自己的职业道路或者人生更丰富,下面技招网就带同学校一起了解一下贵阳邮电学校飞机维修专业发展趋势。
我国近些年来飞机数量日渐增多,据不完全统计,每架飞机所需要的维修工作人员数量在40人左右。相关业内资深人士、民航专家预测,未来20年,中国将需要2400架新飞机,到2023年,中国航空公司运营的客机和货机总数将超过2850架,中国民机机队将壮大到目前的4倍。民航的持续快速发展,机队规模迅速扩张,导致飞行、机务、空管、运行管理等专业人才十分缺乏。因此,贵阳邮电学校大力培养飞机维修人才,以缓解这种飞机维修人才缺乏的状况。
据预测,“十一五”期间民航业需增加飞行员9100人,机务人员25000人,空管人员3200人。而人才供给却不能很好地满足人才需求。随着民航快速发展,机队规模迅速扩张,导致飞行、机务、空管、运行管理等专业人才十分缺乏。
人才缺乏成为影响和制约民航持续安全发展的一大瓶颈。中国民航局局长李家祥指出,“人力资源短缺、基础设施滞后、可用空域资源不足、管理水平不高对持续快速发展形成了一定制约,同时使得安全风险持续加大。”他提出“把队伍建设作为保障安全的根本性措施和关键环节。”
在民航行业中,机务维修工作是一项极其重要的工作,是保证飞行安全的基础。专业面广,工种复杂,技术难度大,质量要求高,是高风险、高技术、高投入的技术密集型的行业。一个合格的机务维修人员要经历从基础教育、基本操作技能训练等不同阶段的培养,是不能速成的人才。而且机务维修工作不仅仅是单纯的技术业务,包括职业道德、心理状况等也对机务维修人员的基本资格提出要求。目前,中国民航机务维修人员的素质整体上还不高,尤其是高层次的技术人才相当缺乏,成为困绕行业发展的一大难题,需要我们尽快破解。加之此专业技术人员的缺乏,因此市场需求大,
民航机务也属于高收入的高端人群。一般而言,国内航空公司和机场维修单位的维修人员都有较高的薪金待遇,还有其他较高的福利待遇以及很好的发展前景。投身飞机维修行业,不仅可以满足年轻人喜欢挑战的个性,还有很好的发展空间,因此就业前景极好。
现在同学们都了解了贵阳邮电学校飞机维修专业发展趋势,如果想顺利报考入读,详细请咨询我们,这样同学们才能更好的投入到学习当中去,并且达到学业有成,顺利毕业高薪就业,拥有自己的一门技术,在职业的道路上通畅无阻。如果你想报读以上学校,欢迎咨询技招网吴老师,吴老师将为您详细解答。
本内容贵阳邮电学校飞机维修专业发展趋势仅代表作者观点,不代表本网站立场。本站对作者上传的所有内容将尽可能审核来源及出处,但对内容不作任何保证或承诺。请读者仅作参考并自行核实其真实性及合法性。如您发现图文视频内容来源标注有误或侵犯了您的权益请告知,本站将及时予以修改或删除。