广西2023年铁路学校就业形势怎么样

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问：广西2023年铁路学校就业形势怎么样？0A0

答：就业形势稳中向好。0A0

目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右，若升职到中层领导，年薪20万人民币左右。一般情况下，如果是在铁路局工作，一个铁路局以内，各个单位的平均收入应该是这样的顺序：机务段，工程机械段，电务段，工务段，车辆段，客运段和车务段。按照铁路类工种来排的话(各个地方偏差太大，以成都铁路局宝成线成都-广元段为例)：行车调度(10000左右)>机车调度(6000-8000)>工务。电务调度(5000-6000)=枢纽车站值班员(成都北站)(5000+)>枢纽车站助理值班员(成都北站)(5000)=机车乘务员。0A0

从技术水平来看，目前我国已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。“十一 五”期间，我国铁路通过京津、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高铁的建设和运营，在工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营管理等领域全面掌握核心技术，形成了具有自主知识产权的成套高铁技术体系。其中高速列车-项， 在掌握时速200-250公里动车组核心技术的基础上，成功搭建了时速350公里的动车组技术平台，研制成功时速380公里新一代高速列车 。2011年至2015年期间，不单中国高铁将迎来爆发性增长，全球高铁市场目前我国高速铁路发展迅猛，并处于国际领先水平，市场对土木机电类复合型高技能人才的需求旺盛，高速铁道技术专业就业前景十分广阔。0A0

在就业市场风云变幻的今天，大多数的人都认为不管什么专业都是不好就业的，就业难是存在每个行业的。其实现实生活中并不是大家所想像中的那样，还是存在一些专业好就业的，铁路专业就是好出路。学校的责任只是给你提供一个平台，给你提升自我的一个机会，其他付出的部分还是要你自己来完成。因为一个学校里有那么多的学生，每一个学生的学习与人生都是学生努力与否的结果。0A0

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